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高速公路路面修補的方法及修補料選擇

作者:灌漿料 來源:中德新亞 日期:2021/10/15 10:45:04 人氣: 標簽:高速公路路面修補的方法及修補料選擇
高速公路的路面病害一般有一下集中表現:分別是麻面、鋼筋裸露、伸縮縫灌漿,在處理以上病害是我推薦用一種材料,這種材料的名稱叫高聚物快速修補料,本材料分為兩種,一種是灌漿型、一種是抹灰型,針對于高速公路路面修補有較好的效果,此類修補屬于搶修型施工,長時間封路會對交通造成影響,使用高聚物快速結構修補料可達到兩小時就能通車的效果。

  材料選擇:
  高聚物快速結構修補料(灌漿型):
  特點:有一定的自流性,流動度可達到270mm,是一種具有早強性能的混凝土結構修補材料。
  自密性:無需進行振搗,較好的流動度可滿足灌漿需求,將修補范圍填充滿。
  超早強:早期限強度高,三個小時抗壓強度在30兆帕左右,十幾分鐘就開始發生凝固反應。
  狀態:產品成水泥粉狀,水泥為主要原材料。
  高聚物快速結構修補料(抹灰型)
  超早強:早期限強度高,三個小時抗壓強度在30兆帕左右,十幾分鐘就開始發生凝固反應。
  不同于灌漿型的用法,本類材料進行抹灰施工即可操作方便簡單,產品為粉末狀水泥色,加水攪拌即可使用。
  修補方法:
  首先要對高速公路,混凝土等構筑物破損嚴重的補位進行清理,用風鎬將破碎板體破碎成小碎塊后清除,將周圍的板體基面松散物進行徹底的清除。
  其次在澆筑或者抹灰施工前要對基礎進行界面出料,通常的處理方法是,用水充分的濕潤,在冬季施工是可以用適當的溫水進行濕潤。也可以使用303界面劑對構筑物進行界面處理。
  第三步將材料按照使用說明書加水進行攪拌之后,對破損表面進行抹灰或者灌漿施即可,時間不能超過30分鐘攪拌好的材料盡量在30分鐘以內用完即可。
  最后一步進行養護,養護參照混凝土養護標準即可,進行灑水養護。
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